耙式浓缩机按其结构特点可分为单层浓缩机、多层浓缩机和高 效浓缩机三类；按其传动方式又可分为中 心传动式和周边传动式两类。选矿厂中常用单层中 心传动式和单层周边传动式。根据耙子和传动机构的支承方式，中 心传动浓缩机又分为桥式和中 心柱式两种。周边传动浓缩机均属中 心柱式。

 

    桥式中 心传动浓缩机

 

    它的特点是用一个横跨槽体上部的桥式桁架支承传动机构和耙臂（见图1a）。浓缩机的主要部件有槽体、给矿装置、耙臂和耙叶、传动机构、支承桁架和提升装置。槽体是用钢板或钢筋混凝土建造的一个圆形槽，槽底呈水平（钢槽）或微倾斜的缓锥状（混凝土槽）。槽的上部桁架上装有传动机构和提升装置。槽中装有耙臂，与水平呈8°～15°倾斜。它由蜗轮蜗杆减速机构和立轴带动沿槽底缓慢旋转，其外围线速度不超过7～8m/min。浓缩机工作时，矿浆沿给矿管或槽给入槽体中 央的给矿筒，筒的下部浸没于澄清层之下。矿浆从这里沿径向往四周流动，并发生沉淀作用。澄清液从上部环状溢流堰流出，沉淀物则借耙叶刮至中 央排矿漏斗，自流或用泵抽出机外。耙叶在运动时对沉淀物施加压力，有利于挤出其中的水分。当给矿量过多或沉淀物浓度过大时，转矩指示器发出信号，通过提升装置提起耙臂，以免烧坏电动机或损坏机件。桥式中 心传动浓缩机直径为53m，但一般直径不超过35m。过大的规格将使桁架费用过高而不经济。

 

    中 心柱式中 心传动浓缩机

 

    槽体用钢筋混凝土建造，槽体中 央有一钢筋混凝土的支柱，用以代替桥式桁架支承传动机构和耙子（见图1 b）；从中 心支柱到槽边设一桁架以支撑人行道、动力线和给矿管或槽；中 心支柱的底部有一环状沟槽，用于收集和排出底流产品；底流通过建在浓缩机下面的隧道用管和泵排出机外。大型中 心传动浓缩机常采用中空的沉箱式中 心支柱，其内安设底流泵和排矿管道；底流从中空柱内扬送出槽面，再经桁架送到后续作业，节省建造隧道费用。浓缩机采用锥形滚柱轴承或液压油膜轴承，以及具有行星齿轮系统的传动机构。其耙臂连接在一个大直径的转笼上，转笼则支承在中 心柱上端的轴承座中，由传动机构带动旋转。液压油膜轴承的摩擦阻力非常小，适用于大型设备。中 心柱式中 心传动浓缩机的直径在30m以上，规格为200m。直径100m以下的一般均装有自动或手动提耙装置。对于更大直径，还配有自动润滑、测压、测负荷等自动测控装置。

 

    周边传动浓缩机

 

    将传动机构安装在沿周边轨道移动的小车上，借小车带动耙臂旋转的浓缩机；有大、中、小各种规格，直径介于15～198m。按耙臂支承方式可分为钢桁架支承式和悬臂支承式两种；前者的传动架与耙臂连成一体，后者的耙臂完全由悬臂支承。钢桁架支承式周边传动浓缩机的结构如图2。它采用钢筋混凝土造的槽体和中 心支柱，与耙臂相连的桁架一端借助于轴承支承在中 心柱上，另一端借助驱动小车上的辊轮支承在环池轨道上，通过传动机构使辊轮沿轨道滚动并带动桁架和耙臂旋转。这种辊轮传动方式，由于辊轮与轨道间的摩擦力小，容易打滑，只适用于小型浓缩机。中型和大型周边传动浓缩机在浓缩池周边上固定了一圈与轨道并列的齿条，驱动小车上的齿轮减速器有一小齿轮与齿条啮合以推动小车前进。这种齿条传动方式，可防止辊轮打滑，特别适用于冰冻地区。周边传动浓缩机从耙臂结构的受力情况看比中 心传动有利，但是难于安装耙子提升装置以克服临时发生的高负荷。